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卧看春秋负平生

[转帖](2) 反装甲炮弹

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坦克诞生之后, 装甲和反装甲斗得难解难分, 一直持续至今. 现役主战坦克 (MB
T, Main Battle Tank) 的前装甲大致相当于600-800mm 标准钢装甲, 而现役120
/125mm 稳定尾翼脱壳穿甲弹在2000米的穿甲厚度大体也在这个水平. 坦克的主要
对手还是坦克, 因此坦克装备的炮弹一般除少数榴弹 (HE, High Explosive, 对
非装甲目标) 外, 多数是用来反装甲的.

反装甲炮弹大体有叁种: 碎甲弹, 破甲弹和穿甲弹.碎甲弹的外壁较薄, 这种炮弹命中装甲时,弹体变形后破裂,在高温高压下,内部的塑性炸药紧贴在装甲表面,随后由弹底延时引信引爆炸药,一瞬间产生冲击波作用于装甲,在装甲内部形成强应力波,使装甲背面崩落出大小不等的碎块,达到破坏装甲和杀伤人员的目的. 碎甲弹破甲能力不是很强, 但可对付卡车, 工事等多种目标, 适用性好.

破甲弹和榴弹一样属于化学能弹 (CE, Chemical Energy),它的奥妙在于装药的
设置. 装药是空心的,圆柱形的中心是空的锥形孔,锥形孔表面还经常加上重金
属罩. 命中目标后, 炮弹后部的炸药被引爆, 将燃烧的能量向空心圆锥部分收束
. 这样, 爆炸时即会聚成一股速度, 温度和压力都很大的金属能射流,以大约每
秒8000米以上的速度向前喷出, 摧毁装甲. 破甲弹靠化学能破甲, 其破甲能力一
定, 和弹速无关.

它的缺点是炮弹必须有一定的长度才能较好的聚集能量, 给制造带来了困难. 破甲弹的最佳目标是薄装甲的车辆, 如装甲车, 但它对付坦克的效果就差一些. 中东战争中曾有这样的战例: 阿军的苏制战车发射的穿甲弹将以军坦克薄弱的装甲穿透: 从炮塔前面打入, 从炮塔后面穿出, 弄出一个透明窟窿, 但被击中的坦克的成员竟毫发无损. 如果这里用的是破甲弹, 那几名以军就不会那么幸运了. 美军海湾战争中强化了的M1A1的炮塔前装甲对稳定尾翼脱壳穿甲弹相当于600mm 标准钢装甲, 对破甲弹则相当于1300mm; 俄罗斯的T80UM则分别为 780mm和1200mm. 破甲弹通常用90%左右的能量在装甲上”钻孔”, 对车体冲击小. 因此如果”钻孔”失败, 或即使成功但能量所剩无几, 坦克成员什么也没感觉到的例子并不罕见. 这和穿甲弹完全不同.


穿甲弹以动能穿甲, 属于动能弹 (KER, Kinetic Energy Round), 它带来了坦克
兵的梦魇. 大家都知道动能E=1/2mv^2, 因此穿甲弹是以本身的质量和火炮初速穿
甲的.


聚能战斗部有两种:聚能流和自锻成型。

聚能流就是金属射流,道理和高压水龙一样。华约制式的破甲武器多如此。
自锻成型是形成一个固体的金属穿杆,并不长,但是速度远高于穿甲弹。它的穿
甲效果好一点,但后效相对差一些,没有射流的面杀伤效应。西方制式比较多。
当前各国则以实际需要选择战斗部。

两种的整流罩一般都需要设有炸高棒才达到最佳效果。穿甲弹作战效能的决定因子是它的截面动能密度。所以脱壳穿甲弹的发展趋势是越来越苗条。但也不是越细越好,因为那样一来弹体自身振动大大加剧,穿甲效果较弱。就像比赛用标枪那样,抖动起来很明显。一般来说,由于装甲车俩设计得都非常紧凑,一旦被击穿,设备损坏是在人员伤害之外的战斗力损失的重要原因。

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