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滑铁卢的创新:重新定义可能性并不容易 但至关重要

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我们探索在未知的边缘。他们可能会告诉我们,我们的想法太遥远了 - 直到他们到处看到他们。

 

面对失败,我们会看到一种新的方法,只要把我们推到一边,就可能是激进的或温和的。 在滑铁卢,我们已经了解到,我们所穿过的线条是定义我们的线条。

 

没有单一的解决方案可持续地为我们的世界提供动力 - 这就是为什么我们正在努力工作。

 

没有什么灵丹妙药可以解决全球能源不平等的问题,这些不平等使得几十亿人得不到电力供应。 琳达·纳扎尔(Linda Nazar)和她的研究小组正在开发清洁能源存储系统,使电动汽车的使用范围增加3倍(triple the range of electric vehicles),并帮助发展中国家收获阳光,改善生活。

 

nazar-sm.jpg

 

https://uwaterloo.ca/magazine/spring-2016/feature/4-ways-open-energy-access

 

滑铁卢正在建造一个更快的吊舱,以达到300公里/小时的速度
 
想象一下,从多伦多到蒙特利尔只需30分钟。 2015年,SpaceX首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)发起了Hyperloop竞赛,创造了一种新的运输方式,将使我们超越飞机,火车和汽车。 来自所有6个学院的滑铁卢学生准备2018年的下一阶段比赛。
 
waterloop-sm.jpg
 

 

有时最具破坏性的创新是那些造成最小破坏的创新

 

由于滑铁卢工程学院教授米哈拉·弗拉西(Mihaela Vlasea)和伊赫桑·托伊舍康尼(Ehsan Toyserkani)的工作,外科医生和病理学家们采用了新的人造骨替代方法,大大减少了患者的并发症。

 

mihaela-sm.jpg

 

https://uwaterloo.ca/magazine/fall-2014/features/out-thin-air

 

你的通勤很快就会改变。 满足自主性。

 

3年。 6个学院。 由25名滑铁卢学生和教授组成的团队掌舵。 这就是为什么要在安大略省的道路上测试第一辆自动驾驶汽车。 下一步是什么? 研究人员的目标是不断发展技术,以处理加拿大最具挑战性的驾驶条件,并增加人们在道路上的安全。

 

autonomoose.jpg

 

https://uwaterloo.ca/beyond-driven/

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